眾所周知傳統(tǒng)車輛工作時一直處于移動狀態(tài)，無法連接線纜從而將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，因此監(jiān)管人員也不能實時了解數(shù)據(jù)以及車輛的運行情況，這就導致了監(jiān)控系統(tǒng)只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進行及時反饋和制止。

除此之外 由于監(jiān)控點和數(shù)據(jù)存儲點在一個地方，經(jīng)常出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。就是在這樣的困境面前，3g/4g車載視頻監(jiān)控技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個問題提供了重要的契機。通過車載3g/4g視頻監(jiān)控終端，以及車輛上安裝的高清攝像頭與GPS車輛管理系統(tǒng)，就能實現(xiàn)本地高清錄像和遠程無線實時監(jiān)控的高效結(jié)合，使車輛監(jiān)控的實用性達到了一個全新的高度。與此同時通過3g/4g的應用，車載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎上，實現(xiàn)遠程監(jiān)控中心實時監(jiān)控以及存儲，同時也擴充了其他更多的應用功能，例如遠程報警功能、車輛行駛異常狀態(tài)報警、無線語音功能等等。 

一直以來，交通運輸車輛安全都是監(jiān)控系統(tǒng)一個潛在的大市場，但由于成本等各方面的原因，車輛中的安裝使用率并不高。隨著這兩年來政府部門加重對車輛運營安全的監(jiān)管，相關(guān)政策的出臺引爆了一個巨大的潛力市場。在政策的推動下，目前北京、河北、江蘇、上海、廣東等眾多省市對客運車輛進行了改造工作，加強對視頻監(jiān)控的應用。其他地方如陜西省漢中市也規(guī)定全市所有旅游客車、臥鋪客車、跨省跨市班線客車必須安裝使用車載視頻監(jiān)控設備，未按要求安裝的，將不得繼續(xù)參與營運。隨著近年來社會的發(fā)展以及政府對公共交通的不斷投入和推廣，客運車輛數(shù)量持續(xù)獲得高速增長，這些都是潛在的車載監(jiān)控需求。而這樣的需求，其實僅用一個小小的車載GPS設備就能解決。

在校車方面，隨著校車的發(fā)展被納入政府的重要議事日程，校車的安防應用亦不可小覷。據(jù)了解，中國潛在的專業(yè)校車需求量約為100萬輛，潛在市場需求規(guī)模4000億元人民幣。隨著校車的逐步推進，將會相應地帶動一些輔助設備的發(fā)展，比如安全定位、安全監(jiān)控等設備將隨著校車的推進市場需求與前景被看好。

同時，隨著平安城市工程建設全面展開，國家投入力度不斷加大；運營商網(wǎng)絡的不斷完善以及運營商憑借平臺和資金的優(yōu)勢介入，都將為車載監(jiān)控的發(fā)展帶來巨大的契機。此外，車載監(jiān)控系統(tǒng)屬于智能交通系統(tǒng)的分支，在智能交通系統(tǒng)這一龐大的體系中占有極其重要的地位。"十二五"期間，國家出臺了智能交通發(fā)展的規(guī)劃，在智能交通迅速發(fā)展的帶動下，車載監(jiān)控將有更大的應用與提升。